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　　据了解✿✿，中国－东盟自贸区3.0版升级共涵盖9个领域✿✿，包括数字经济✿✿、绿色经济✿✿、供应链互联互通✿✿、标准和技术法规与合格评定程序✿✿、卫生与植物卫生措施✿✿、海关程序和贸易便利化✿✿、竞争和消费者保护✿✿、中小微企业✿✿、经济技术合作✿✿。议定书签署后✿✿，双方将分别履行各自国内核准程序✿✿，推动议定书尽早生效实施✿✿。

　　墨西哥总统于2025年10月9日在每日新闻发布会上正式表示✿✿，墨西哥国会将暂缓批准政府提出的对来自中国及其他亚洲国家的1371种产品提高关税的提议✿✿。

　　墨西哥将与中国和其他亚洲国家进行磋商✿✿，评估关税上调提案对双边贸易的影响✿✿，并可能修改税率或豁免某些产品✿✿，以避免遭到贸易报复✿✿。

　　2025年9月初✿✿，墨西哥辛鲍姆政府向国会众议院提交了一项关税上调提案✿✿，该关税上调提案旨在将汽车✿✿、纺织品✿✿、服装✿✿、塑料✿✿、钢铁和其他产品的关税提高至50%✿✿。

　　土耳其贸易部公布了对从部分中国零售电商平台进口的部分商品实施的新限制✿✿，通过邮寄或快递货物运输✿✿，以“简化报关”方式进口高风险鞋类✿✿、玩具和皮革制品到土耳其已被禁止✿✿。该法规自2025年10月20日起生效✿✿。

　　土贸易部在一份声明中表示✿✿，产品安全检验总局和消费者保护与市场监督总局对部分电商平台上销售的各类产品进行了检验和实验室分析k8凯发✿✿，在接受检验的182种产品中✿✿，有148种不符合产品安全标准✿✿，违反了相关法规✿✿，这些产品的不合规率高达81%狗万滚球k8凯发✿✿。

　　在鞋类✿✿、玩具和皮革制品（真皮和人造革制成的箱包和手提箱）中✿✿，邻苯二甲酸盐✿✿、铅✿✿、镉和多环芳烃等有毒物质的含量远超法定限值✿✿。

　　本条例将于欧盟官方公报发布后的第20日生效✿✿，即2025年11月5日起需按照最新的费用标准缴纳行政费✿✿。其中涉及SME身份验证流程的修订✿✿，将设置过渡期至2027年2 月5日起才开始实施k8凯发✿✿。

　　本次修订主要围绕两大核心内容✿✿：一是对注册费用进行结构性调整✿✿，二是对中小企业（SME）的身份验证程序进行系统性改革✿✿。

　　基于2021-2023年的累计通胀率✿✿，REACH注册费用将上调19.5%✿✿，但中小企业（SMEs）的费用维持不变✿✿。

　　近日✿✿，欧盟委员会发布（EU）2025/1988狗万滚球✿✿，正式修订REACH法规附件XVIIk8凯发✿✿，新增关于全氟和多氟烷基物质（PFAS）在消防泡沫中使用的限制条款✿✿。

　　此次修订将于2025年10月23日起正式生效✿✿，所有全氟和多氟烷基物质（PFAS）总和浓度等于或大于1mg/L的消防泡沫✿✿，不得投放市场或使用✿✿，这标志着欧盟在逐步淘汰PFAS这一“永久化学品”的道路上迈出了关键一步✿✿。

　　2025年9月9日✿✿，欧洲议会正式通过立法决议✿✿，修订《废弃物框架指令》中纺织品与食品废弃物相关内容✿✿。

　　在欧盟生产纺织品的生产商必须在该指令生效后30个月内✿✿，通过每个成员国设立的新的生产者责任（EPR）计划✿✿，支付其收集✿✿、分类和回收的成本✿✿。 这些规定将适用于所有生产者✿✿，包括使用电子商务工具的生产者狗万滚球✿✿，无论它们是在欧盟国家还是在欧盟以外建立✿✿。 微型企业将有额外的一年时间来遵守EPR要求✿✿。

　　新规将涵盖服装和配饰✿✿、帽子✿✿、鞋类✿✿、毯子✿✿、床单以及窗帘等产品✿✿。在议会的倡议下✿✿，欧盟国家也可能为床垫生产商设立EPR计划✿✿。

　　俄罗斯联邦技术规范与计量局于2025年10月20日宣布实施新的国家标准（ГОСТ）✿✿，对儿童和青少年服装中使用的反光元件提出强制性技术要求✿✿。该标准旨在规范反光信号元件的参数✿✿，防止不合格产品流入市场✿✿，提升未成年道路使用者的安全性✿✿。

　　局长表示✿✿，此次标准更新是2022-2027年儿童商品标准化计划的组成部分✿✿，该计划于2023年修订并新增了多个方向✿✿，预计未来两到三年内全面实施✿✿。此外✿✿，该局还同步更新了儿童餐椅和游戏围栏的安全标准✿✿。

　　韩国贸易产业能源部近日发布2025-145号公告✿✿，进一步完善由韩国能源管理公团(KEMCO)监管的能效管理体系✿✿。此次修订将管制产品范围扩展至54个类别✿✿。

　　新规要求所有测试机构必须通过KEMCO认证凯发k8旗舰厅ag✿✿，✿✿，并针对不同产品类别制定了具体的测试标准和核心指标✿✿。风扇产品以气流效率为核心指标✿✿，采用KS C 9301标准✿✿；燃气锅炉关注加热效率✿✿，执行KS B 8109/8127标准✿✿；空气炸锅引入全新的热效率计算方法✿✿，以热量与电量的比值为衡量标准✿✿；打印机则重点监控待机功耗和能效等级✿✿，遵循KS C IEC 62301标准✿✿。

　　2025年9月22日起✿✿，印度商品及服务税委员会调整道路运输和汽车行业的商品及服务税(GST)✿✿，为两轮车✿✿、汽车✿✿、拖拉机✿✿、公共汽车✿✿、商用车辆和汽车零部件提供税收减免✿✿，并全面取消GST补偿税✿✿。

　　（一）下降调整✿✿：两轮车（发动机排量＜350cc）✿✿、小型汽车（车长≤4米✿✿、汽油发动机排量≤1200cc或柴油发动机排量≤1500cc）✿✿、10座及以上客车✿✿、商用货车✿✿、汽车零部件的税率从28%降至18%✿✿；拖拉机（发动机排量＜1800cc）的税率从12%降至5%✿✿；货物运输保险的税率从12%降至5%✿✿，且可享受进项税额抵扣（ITC）✿✿。

　　（二）上升调整✿✿：豪华车✿✿、大排量汽车（车长＞4米或排量＞1500cc的燃油车）的税率从28%提高至40%凯发k8国际✿✿，✿✿。

　　印度重工业部近日发布《机械和电气设备安全（综合技术法规）修正令✿✿，2025》✿✿，将原定于2025年8月28日生效的强制性安全认证要求推迟至2026年9月1日实施✿✿。这一决定为国内外制造商提供了额外一年的缓冲期✿✿，以适应新的监管要求✿✿。

　　经过仔细考虑各方利益相关者的意见✿✿，印度重工业部最终决定将OTR的实施日期从2025年8月28日推迟到2026年9月1日✿✿。该综合技术法规于2024年8月28日首次发布✿✿，旨在提升印度机械和电气设备的安全标准✿✿，使其与国际规范接轨✿✿。法规涵盖了20个类别的设备✿✿，包括各类泵✿✿、压缩机✿✿、起重机✿✿、旋转电机✿✿、变压器✿✿、开关设备等工业和商用设备及其组件✿✿。

　　新法规要求所有相关设备必须符合印度标准规定的安全要求✿✿，并在获得BIS认证后方可在印度市场销售✿✿。

　　澳大利亚政府近期对照明产品能效监管体系进行重大调整✿✿，推出一系列新的监管标准和要求✿✿，旨在加速照明行业向更加节能环保的方向转型✿✿。这次监管改革涵盖LED灯✿✿、白炽灯等多种照明产品✿✿，体现了澳大利亚在应对气候变化和推动能源转型方面的坚定决心✿✿。

　　根据最新发布的监管框架✿✿，LED灯供应商需要在2026年3月3日前全面符合《温室和能源最低标准（LED灯）决定2025》的各项要求✿✿。这一新标准的实施将进一步提升LED产品的能效水平✿✿，推动照明技术的创新发展✿✿。作为目前最节能的照明技术之一✿✿，LED灯的普及应用对于降低能源消耗和碳排放具有重要意义✿✿。新标准的出台将确保市场上的LED产品达到更高的质量和能效标准✿✿，为消费者提供更好的产品选择✿✿。

　　针对传统白炽灯的监管也将大幅收紧✿✿。从2025年10月4日起✿✿，所有白炽灯供应商必须满足《温室和能源最低标准（普通照明服务用白炽灯）决定2024》的要求✿✿。

　　阿尔及利亚的银行被要求✿✿，在办理与营运需求或设备采购有关的任何进口银行手续之前✿✿，必须先取得由阿尔及利亚对外贸易暨出口促进部核准的进口预测计划✿✿。

　　指示明确指出✿✿，凡是经济业者为自用目的（无论是营运或设备用途）所进行的任何进口操作✿✿，银行在进行预设档（pre-domiciliation）✿✿、设档（domiciliation）或开立信用证（LC）之前✿✿，均须要求业者提供经部门核准的下半年进口预测计划✿✿。

　　乌兹别克斯坦政府取消了对新的进口汽车进行生态认证的程序✿✿。现在k8凯发✿✿，他们对“欧4”及以上标准的符合性可以通过生产国的法律k8凯发✿✿、制造商的信函或其他技术文件来确认✿✿。

　　乌兹别克斯坦内阁近日通过了一项关于简化汽车评估系统以符合环境要求的法令✿✿。根据该文件✿✿，取消了对进口到乌兹别克斯坦的M（客运）和N（货运）类新的轮式车辆进行生态认证的程序✿✿。

　　现在✿✿，他们对环境要求的符合性将根据2017年批准的关于轮式车辆安全性的通用技术法规进行评估✿✿。 这些信息将反映在车辆类型批准和符合性证书中✿✿。

　　巴基斯坦经济协调委员会（ECC）已根据与国际货币基金组织（IMF）达成的相关承诺✿✿，正式批准二手车商业进口✿✿。

　　2026年6月30日之前✿✿，仅允许进口车龄不超过5年的二手车✿✿；2026年7月起✿✿，将取消车龄限制✿✿。在关税方面✿✿，现阶段针对进口二手车的监管税高达40%✿✿，该税率将从2026年开始每年下调10%✿✿，直至2029-30财年完全取消✿✿。同时凯发天生赢家一触即发官网✿✿，✿✿，所有进口二手车必须符合巴基斯坦现行的汽车安全与环保标准✿✿，确保车辆质量合规✿✿。

　　阿联酋已正式发布技术法规UAE.S 2698:2024✿✿，从2025年8月30日起对电动汽车及相关产品实施强制性认证要求狗万滚球✿✿。这一重要举措标志着阿联酋在推进绿色交通转型和规范新能源汽车市场方面迈出关键步伐✿✿，也为该地区电动汽车产业发展注入新的动力狗万滚球✿✿。

　　新法规的覆盖范围极为全面✿✿，涵盖了电动汽车产业链的核心环节✿✿。其中包括电动汽车充电基础设施的各类设备✿✿，如充电桩✿✿、连接器✿✿、耦合器和无线充电系统✿✿；电动汽车的关键动力系统组件✿✿，包括牵引电机✿✿、高压电池✿✿、充电接口✿✿、线束和转换器✿✿；以及纯电动汽车和插电式混合动力汽车整车产品✿✿。这一全覆盖式的监管架构体现了阿联酋对电动汽车产业质量和安全的高度重视✿✿。

　　根据新规要求✿✿，所有相关产品要想在阿联酋市场销售✿✿，必须获得ECAS LVE认证✿✿，这是进入市场的基本门槛✿✿。此外✿✿，根据产品类型的不同✿✿，还可能需要额外获得ECAS RoHS认证或AD QCC认证✿✿。值得注意的是✿✿，这些认证要求不仅适用于新上市的产品✿✿，对于已经在阿联酋市场销售的现有产品同样具有约束力✿✿。

　　船司ONE发布公告✿✿，披露沙特港口管理局（MAWANI）与沙特天课✿✿、税务和海关总署（ZATCA）联合推出的货运新规✿✿，明确货物合规要求✿✿。

　　新规于2025年10月29日生效✿✿，要求所有抵达沙特海港的货物✿✿，其装载货物及舱单数据须通过FASAH电子清关平台提前提交✿✿。提交时限根据航程远近区分✿✿：较远港口需在到港前72小时提交✿✿，附近港口为24小时✿✿，24小时以内航次可在到港前任意时间提交✿✿。逾期提交将面临罚款等监管措施✿✿。

　　菲律宾贸易和工业部在面临电商卖家的强烈反对后✿✿，宣布将不再强制要求使用“菲律宾电子商务信任标志”✿✿，在今年年底前改为自愿执行✿✿。贸工部长克里斯蒂娜·罗克在10月15日的会议上表示✿✿，此举是为了改进信任标志✿✿，使其“对企业和消费者更加有用✿✿、公平和有益”✿✿。

　　由于卖家普遍将该标志视为额外负担✿✿，贸工部甚至被迫关闭了其Facebook页面的评论功能✿✿。该部门目前仍在敲定包括收费标准在内的补充指南✿✿，并计划在2026年初评估是否继续保持自愿性✿✿。同时✿✿，贸工部强调所有与电子商务相关的现行法律将继续严格执行✿✿。